如何在沙地行驶

在沙漠、流动沙丘、海滩和建筑工地的沙堆中驾驶。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶，那种乘风而行的感觉只有通过身体才能感受到。 车辆在沙地行驶的时候，轮胎稍微陷进沙子里，开起来有点吃力，但也不会很吃力。通常，在平坦的沙地上，分动箱H4变速器的二档或三档可以畅通无阻。前轮冲到沙丘后，车头抬起重心落在后轮上。此时后轮需要左右两侧均匀着地，才能顺利通过。 此时，如果车身左右倾斜或重量不均，车身前后倾斜，无论是分动箱H4还是L4，都会形成车轮空转、喷沙的现象。这种情况下，如果继续踩油门，还是会原地空转四轮，而且可能会越陷越深。这时候用绞盘或者ucar帮你拉走是一个可行的方法。要想自己克服，就得下车把较深的两个车轮下的沙子挖出来，在车轮下垫上木板、石头等硬物，配合分动箱L4和变速箱一档，这样车轮转动时硬物就能向前摩擦。 理论上说4X4不会卡在平坦的沙地上，但是有个情况。4X4用两轮传动进沙地，不换挡一直往前开可能不会卡在沙地里。一旦它停下来再启动，如果你不注意使用两轮变速器，你就会把变速器的两个轮子的一大半卡在沙子里。这时候当然要用分动箱L4了。如果沙子里的两个轮子没陷深，你还有机会爬起来。在沙地里，如果三个轮子卡在沙地里，深度超过轮子直径40%以上，仅靠车辆的动力爬出来的几率几乎为零。这时候也是在车轮下摩擦硬物脱困，然后求助外力的方法。