传祺GS5（
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优惠政策）采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合。实际驾驶体验中，油门响应非常灵敏，涡轮介入动力输出强劲，方向盘指向性高，操控性好。在悬架调校上有很高的性能感，更好的减震过滤效果，有效提升了舒适性，制动性能出色，在同类车型中制动距离出色。
奇骏（
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优惠政策）还采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合。2.0L在动力上远非激进，流畅的按键才是它所表达的。正常行驶时，感觉动力不迟滞。如果要超车，动力反应有些慢。CVT变速箱如丝般顺滑，悬挂调校舒适，但也有一定的韧性。车身侧倾控制良好。
