迈凯伦P1（
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优惠政策）电池电量耗尽时，V8发动机可以自动运行，并为电池组充电。另外还可以通过车辆自带的插入式充电器为该车充电，充满电需要两小时。P1采用的电池组密度比市场上的其他这类产品都要高，通过先进的水冷系统确保每一个电池都冷却到了同样的温度。外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计
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优惠政策）素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。另悉，该车的车身采用了大量的碳纤维材质打造。在内饰上，为了让驾驶员集中精力，迈凯轮P1采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。除了中控台之外，座椅同样采用的是碳纤维包裹，驾驶者可通过按下在方向盘的即时动力辅助系统按钮，便可启动电动机的运转，而自然吸气发动机的启动将通过油门操作。迈凯轮P1搭载一款中置的3.8L V8双涡轮增压汽油发动机，这款发动机最大输出功率为542kW（737PS），最大扭矩可达720Nm，并且会与一台电子发动机相连，发动机最大输出功率为132kW（179PS），最大扭矩为260Nm，因此这套动力总成合计能输出674kW（916PS）。通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。
