因此，正在简化模型的组合，并减少变体的数量。同时提高工厂的生产力，扩大整车生产的平台定位。”该公司在一份声明中表示。
在欧洲，
大众宣布将在下一个车型年停止25%的“客户需求低”的发动机变速箱变体，“这将对生产和供应链的复杂性产生相应的积极影响”。
大众品牌表示，从2019年到2023年，将在电动汽车、数字化、自动驾驶和移动服务方面投资超过110亿欧
元（
查成交价|
参配|
优惠政策），其中超过90亿欧元将用于该公司所谓的“电气化攻势”。
声明还补充道，大众计划到2018年底节省超过22亿欧元，包括“大力拓展平台模式”等措施，预计将进一步节省大量资金。
该品牌表示：“目前，约60%的传统车型基于MQB，到2020年，这一比例将提高至约80%。”
