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1.由于胀缩原理，夏季胎压通常保持在AR；冬天胎压维持在ar。
2.胎压受很多客观因素的影响，比如轮胎质量、季节变化、
纬度（
查成交价|
参配|
优惠政策）变化等。所以可以正确控制，围绕ar可以有误差。
3.这里需要注意的是，胎压可高可低，也就是说，要保持“宁高不低”的原则。因为压力高，只有轮胎附着力下降，降低了舒适性。
4.胎压太低，胎侧会先磨损。胎侧是轮胎最薄的部分。汽车的行驶阻力会增加，所以油耗也会增加。当胎压过低时，轮胎表面的摩擦系数会增加，导致轮胎异常发热，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧增加，容易导致爆胎。
5.附国际轮胎气压标准：
6.根据国际GBT标准的规定和要求：
7.标准轮胎：AR；
8.增强轮胎：AR；
9.最大大气压力：大于ar。
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