火花塞多少公里换一次最好

铜芯每隔2-3万公里更换一次;镍合金芯每隔4-6万公里更换一次;白金芯每隔8万公里更换一次;铱金芯的每隔10万公里更换一次。火花塞的更换与驾驶条件、驾驶习惯、车辆载重、汽油油品质量等有关。 火花塞属于汽车发动机的点火系统。当发动机处于动力冲程时，火花塞将释放电火花点燃可燃混合物。此时可燃混合物将燃烧，燃烧的可燃混合物将向下推动活塞。只有这样，汽车的发动机才能输出功率。否则车辆将无法正常运行。火花塞对电极是的，这个电极随着使用时间的增加，会发生损耗。如果火花塞属于电极如果损失严重，将导致电极发动机的间隙过大，这将导致火花塞点火能量变差。如果点火能量变弱，将影响发动机的燃烧。如果发动机内部燃烧不足，将导致发动机功率降低，燃油消耗增加。因此火花塞这是一个需要定期更换的易损件。但是不同的汽车使用火花塞这是不同的，不同的引擎火花塞生命周期也不同。大多数汽车火花塞在行驶40000至60000公里时，无需更换。涡轮增压发动机工作时，气缸内的温度和压力较高，因此火花塞电极损失率也将增加。如果由于高温导致火花塞的电极断了掉入了燃烧室内，将直接导致发动机报废，所以一些厂家建议用户每行驶20000公里更换一次，以确保安全火花塞。总结：火花塞的更换周期不仅与材料有关，还与驾驶条件、驾驶习惯、车辆载重、汽油油品质量等有关。从材料来判断火花塞的更换周期只能作为参考，具体的更换周期还是要看具体情况；正常情况下，当车辆有怠速抖动、冷启动困难、发动机功率不足等情况时；如果汽车经常高速行驶或在良好的路况下行驶，更换周期会更长。