可能是由于后悬挂非常复杂占了很多空间，另外整车纵向空间也不算长，
英菲尼迪把M37的后排座椅设定得较高，以获得更好的腿部空间。M37后座这种较高的坐姿，已经有点类似一些城市SUV的坐姿，在同级别的车型中，绝对是独一无二的。后排坐姿较高，优点当然就是视线开扬，而且长途乘坐坐姿也更自然，不易疲劳。但是如果M37的驾驶者是一个开车很激进的人的话，后座的几位坐得很高的乘客就相对比较容易被甩得晕车。同时坐在后排“老板位”的乘客，能很清晰看到M37的仪表盘，如果看到转速表指针一直在5000-6000转徘徊时，老板们非气晕不可。因此，我们认为M37后座的这种设计，会更适合车主自己开着车，载着自己的家人或朋友出去“众乐乐”，而并不适合真正拿来接送贵宾乘客或老板。
