英菲尼迪EX（
查成交价|
参配|
优惠政策）四驱越野性能介绍，英菲尼迪EX四驱性能到底怎么样呢，下面通过交叉轴测试项目，为了验证一下FX35是否真的没有任何的轮间限滑装置，我们接下来让它通过以下模拟的驼峰道路，在这个测试项目中，车辆的一侧车轮将会翘起，如果有轮间限滑装置的话，比如差速锁或者电子限滑系统，翘起车轮的打滑将会被限制，从而不损失过多的动力。在这个测试和相关视频中，不管是前轴还是后轴，只要有车轮被悬空的时候，动力都不能得到有效限制，从而使动力在打滑的车轮上被白白损失掉，也就进一步证实了
英菲尼迪FX（
查成交价|
参配|
优惠政策）是没有轮间的限滑装置的。对于英菲尼迪FX和EX车型的四驱系统，我们这里先进行一个简单的优缺点分析：优点：反映速度快，公路驾驶方面体现出较好的操控性能；缺点：无限滑装置，越野性能不强。
