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发动机的正时皮带每6-8W公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,与曲轴相连,配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮,是因为皮带的噪音低,皮带本身的变化小,容易补偿。皮带的寿命比金属齿轮短,所以要定期更换正时皮带。汽车工作过程中,气缸内连续发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,每一步的时机都要与活塞的运动状态和位置相匹配,使进气、排气和活塞提升相互协调。正时皮带在发动机中起着桥梁的作用,动力传递到曲轴驱动的相应零件上。
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