介绍一个自己开7座SUV的驾驶体验。就这款车的动力来说，乍一看很容易以为是柴油发动机。这款车2.2涡轮131kW的输出水平与2.4 Luddite Turbo
三菱Pajerosport和2.2 Luddite Borbeau李尚勇Kestone 4基本持平，但仍略高于2.2柴油涡轮福特Everest的118kW。简单来说，这款车的隔音还是可以用“凑合”来形容的，静态体验下隔音还不错。但是开这种车很难过。发动机的声音不存在的时候，只能说是“活跃”。要想“走得更快”，就得深踩油门。转速表直奔5000转，比
帕杰罗（
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优惠政策）斯波特的4N15动静都强。7SUV只在驾驶。这车槽点不多，以上都可以凑合。以上是纳智捷的车的驾驶感受，整车还是值得入手的。如果有什么不明白的地方，请在下面评论让我知道。
