这是来自路边社的消息。众所周知，在外国人眼里，纯电动车除了
特斯拉就是日产聆风。所以，把这两款车唱低或者拍扁，是国外同行的日常行为。这不，昨天就有外国同行撰文质疑日产聆风今年能否保证欧洲足够的新车供应。国外同行质疑日产聆风的电池容量。日产的电池供应
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优惠政策）AESC在英国的电池容量只有1.9GWh，但仅去年日产Leaf在欧洲的销量就超过了4.06万辆，这意味着其电池容量超过了1.6GWh；我们知道，今年日产聆风推出了62kWh E版的聆风，所以无论如何电池供应都会是日产聆风的一大难题。AESC全球电池工厂布局及产能示意图目前，AESC没有在英国扩建生产线的计划。那么日产聆风如何面对日益激烈的市场价格竞争呢？最后，国外同行悄悄订购了日产。美国不是有3GWh产能的电池厂闲置吗？看来电池容量不足确实是制约纯电动车市场进一步扩大的重要因素之一，国内外车企都无法回避这个问题。怎么解决？让各大车企头疼！
