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分动箱是分配发动机动力的装置，可以向后轮轴或前/后轮轴输出动力。四驱模式下，前后桥刚性连接，可实现50: 50的动力分配。“低速四驱”模式的分动箱可以通过调节传动比来放大扭矩。这对提高车辆通过性非常有利。四驱模式下打开差速锁，在铺装路面上转弯时，前后左右轮速固定，产生“竞争”。大部分分动箱没有同步器，切换驾驶模式时需要停车切换。
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