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三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，易于布置。四缸发动机结构比较复杂，多了一个缸。与四缸发动机相比，三缸发动机在结构设计上少了一个缸，凸轮轴附件也少了。三缸发动机乘坐舒适性差，振动大。采用发动机动平衡技术，减少振动。由于先天的原因，四缸以上的发动机可以相互平衡振动，三缸发动机点火相位之间的角度大于四缸发动机。因此，虽然车企为三缸发动机设计了很多减震装置，采用了摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等技术，但乘坐舒适性并不能得到进一步提升，尤其是发动机在冷启动、急加速等负荷工况下，三缸发动机和四缸发动机的动力区会被分别划出。
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