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轮胎侧面能不能修，就看情况了。如果小于6 mm，可以修补。如果胎冠有钉子，修复的方法有很多，因为胎冠的位置在轮胎转动过程中只是整体波动，补胎部位的应力是均匀的。目前所有的乘用车轮胎都是子午线轮胎，即轮胎中的钢丝是根据子午线经纬排列的，以提高轮胎的强度，因此很难判断受损位置有多少钢丝断裂，因此无法预测轮胎修复后的风险。如果胎侧有鼓包，说明轮胎内部的帘线已经严重断裂。如果出现这种情况，轮胎已经被判死刑，没有修复价值，需要更换新轮胎。如果勉强修复，但已经失去了原有的耐用性和安全性，就不能再作为主力，修复后的轮胎只能临时应急使用。
