33601柴油车水温低的解决方案。节温器故障：如果节温器故障，冷却系统总是处于大循环或者大循环开启较早，发动机温度不会轻易上升，发动机会过冷；2.冷却风扇故障3360冷却风扇在发动机启动后一直运转，或者只要启动就以最高转速运转，或者两个风扇同时启动，发动机就会过冷；3.百叶窗故障3360百叶窗用于调节通过散热器的气流。如果由于某些故障，百叶窗卡在最大打开位置，发动机温度上升太慢或水温太低。4.水温传感器故障3360水温传感器用于检测发动机冷却液的温度。温度信号转换成电信号，作为柴油机喷油和点火正时的主校正信号，送到发动机控制单
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优惠政策）。由于某些故障，检测到的温度低于实际温度，发动机水温低的故障也会显示在仪表板上。
