凯迪拉克采用的前后悬挂是MRC主动电磁感应悬挂系统。磁流变主动电磁感应悬架系统是通用汽车公司开发的一种悬架系统。这套悬挂系统被称为世界上最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。即使汽车使用这种类型的悬架，悬架也能使汽车的轮胎最大限度地与地面接触，在一定程度上减少轮胎的回弹，保证汽车行驶时的稳定性。MRC主动电磁感应悬架系统采用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现了质的飞跃。值得一提的是，这种悬挂最初用于凯迪拉克旗下的跑车。随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克旗下的XTS和CT6车型都配备了这种类型的悬挂系统，但只会用在高配车型上。与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架控制起来更加细腻，一定程度上降低了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度上保证了汽车在行驶过程中的稳定性。
