我们了解到福特
翼搏（
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优惠政策）用的是博世HR8MPV的火花塞。四包的价格大概在200
元（
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优惠政策）到300元的范围，包括工时费。这个东西看起来简单，做起来却不容易。对材料和制造工艺要求非常高。因为工作环境非常恶劣，火花塞的绝缘体被击穿，经常出现电极积碳的故障，所以属于"磨损零件”许多司机把火花塞放在工具箱里，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也得到了提高。采用铂合金作为电极材料，替代传统的铜镍合金，延长了火花塞的使用寿命。一般现代汽车火花塞的使用里程在5万公里左右。选择火花塞需要考虑的因素很多，比如发动机型号、冷却方式、冲程数、燃料等级、工作环境温度、常用工况等。一般摩托车和汽车在出厂时就已经确定了火花塞的类型。在安装尺寸一致的情况下，用户可以根据环境温度、路况、新旧机器来选择火花塞的发热量。比如国产火花塞的热值模型，标准情况下一般是6。当气温低于5℃时，应选择热值较低的火花塞，以保证火花塞裙部的工作温度。对于老发动机来说，热值较低的火花塞可以抵抗零件磨损漏油对火花塞的污染。
