现代汽车冷却液温度传感器基本采用正温度系统热敏电阻，正温度系统热敏电阻的相关介绍如下:正温度系统热敏电阻介绍；指泛正温度系数大的半导体材料或
元（
查成交价|
参配|
优惠政策）件。通常所说的PTC是一种用于校正温度系数的热敏电阻，简称PTC热敏电阻。PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当超过一定温度(居里温度)时，其电阻值随着温度的升高而逐级增大。热敏电阻在正温度系统中的工作原理:热敏电阻将长时间不工作；当环境温度和电流在C区时，热敏电阻的散热功率接近加热功率，因此可能工作，也可能不工作。当环境温度相同时，随着电流的增大，热敏电阻的动作时间急剧缩短。当环境温度较高时，热敏电阻的动作时间较短，保持电流和动作电流较小。
