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所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。以下是拖档的相关介绍：低速档和高阻力:发动机很容易以过高的速度运转。一旦超过最佳工况区，就会急剧耗油，同时超高速运转会给发动机部件带来过大的压力。高速档和低阻力:这种情况容易熄火。在这样的工况下，发动机可能在临界转速附近工作，很容易熄火。其次，发动机转速过低，动力输出弱，转速也弱。
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