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主要有以下两方面原因：由外部组件损坏引起:主要由气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件引起。缸内混合气点火失败或延迟点火引起的失火；在第一种情况下，通常检查火花塞。进排气门积碳清理干净后，检查增压器有无问题，增压器叶轮有无磨损或烧蚀。第二种情况，一般是某一个或某几个零件出现异常导致失火，导致ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值。
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