陶唐氏
首先，电池有问题。有的车主换了电池，还是救不回来。这证明整车的动力系统存在一定的泄漏。让我们打开电池的负极，因为汽车系统是单线的。让我们接上一个安培计，看看会发生什么。一般来说不会超过30mA。如果超过这个数，甚至会达到70-80 mA，说明有漏电。那么，如何检测哪个子系统有问题呢？每个子系统都有一个保险丝。我们可以打开保险丝盒盖，一根接一根地拔出保险丝。当哪个系统功耗过高时，这个电流表的数字马上就下去了，证明这个子系统有问题。然后，我们可以测试并修复这个子系统。
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