1.要明白虽然油门踏板很关键，但是它的成本并不是很高。就算是比赛用的风琴油门，一套三个可调液压踏板也只要几千块钱。一般风琴式和悬挂式成本差别不大。结构上，由于悬浮式油门踏板的转轴位于支架顶部，所以外部结构相对简单。基本上就是一根铁条和一个踏板。适用于小型车、紧凑型车等踏板较小的车辆，以及
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优惠政策）务车、面包车等坐姿主动的车辆。用豪华车的风琴踏板代替普通的悬挂踏板。主要原因是风琴踏板的行程足够长，而一般悬架油门踏板的行程只有20cm左右，无法充分发挥其应有的性能。2.落地式油门的结构设计与悬挂式油门正好相反。它的转轴位于车辆底部，踩油门会形成一定的支撑。因为踩油门的时候，力是从上往下开始的，所以需要的力要大于悬挂式。但这样的设计在长跑中显示出了它原有的优势，因为脚有支撑，所以不会太累。
现代和起亚非常热衷于使用风琴式油门踏板，他们会将其作为卖点进行推广。他们认为风琴油门踏板的使用在细节上非常出色。这种油门踏板的好处是更好的脚感、防滑性和对驾驶者来说更舒适的脚踝角度。但是，很少有其他品牌发表过这方面的文章。
