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汽车空调制冷系统由压缩机和冷凝器组成。在发动机的驱动下，蒸发器吸热蒸发产生的低温低压制冷剂蒸气被不断吸入，压缩机对其进行压缩，形成高温高压制冷剂蒸气，排入冷凝器，为制冷剂在冷凝器中的持续冷凝放热创造了高压条件。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气中所含的热量被释放到流经冷凝器的外部空气中，制冷剂蒸气被冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大部分冷凝器布置在车辆前部的冷却水箱前，通过冷却风扇和车辆产生的逆风气流进行冷却。
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