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哈飞赛马前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的，其中双横臂悬架的两个横臂用单独的连杆代替。多连杆独立悬架可以提高车轮的地面性能和抓地力，抓地力提高后汽车的操控性也会提高。麦弗逊悬架作为一种相对简单的独立悬架，多用于前悬架。与双横臂悬架结构和多连杆独立悬架结构相比，占用空间更小，更容易布局发动机，设计制造成本更低，因此在小型车和紧凑型车中更为常见。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。它是连接车身和轮毂的装置。可以起到承载车身的作用，增加驾驶汽车的舒适性。
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