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变传动比转向是指根据汽车的行驶速度和转向角度来调节汽车转向器的转速比。当车辆行驶速度比较低或者转向角比较大的时候，会提供较小的转向比。当车辆高速行驶或转向角较小时，会提供较大的转向比，从而提高车身的稳定性。目前，变传动比转向系统主要有两种方式，一种是通过专用齿条实现，工作原理相对简单，生产成本相对较低。另外另一种方法比较复杂，通过行星齿轮结构和电子系统实现，生产成本比较高。按结构可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统可变传动比转向系统在不同的汽车品牌中有不同的名称。比如宝马称之为AFS主动转向系统，奥迪称之为动态转向系统，丰田和雷克萨斯称之为可变传动比转向系统，奔驰称之为直接转向系统。
