白天不能动胎气
摩托车滑动离合器是离合器的一种。它在传统的离合器上增加了一个超越离合器。当二级转速超过一级转速时，离合器就会分离，从而减少发动机阻力带来的顿挫感，使摩托车的换挡效率更高，换挡过程更平稳。一般来说，高性能摩托车配备的是滑动离合器，普通摩托车一般采用传统离合器。滑动离合器与传统离合器的具体区别在于:动力缓冲区不同:传统离合器缓冲强度小，而滑动离合器在摩托车换挡过程中可以无缝衔接，缓冲和冲击程度更高，所以配备滑动离合器的摩托车换挡效率更高。反扭矩的消除效果不一样:摩托车在行驶时，除了发动机的动力之外，还会有惯性动力，会产生反扭矩，使车辆产生挫败感。因为滑动离合器装有一套啮合的齿轮组，可以抵消一部分反向扭矩，这是普通离合器所不能做到的。因此，装有滑动离合器的摩托车在换挡时更加平稳。
