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发动机工作时，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，并使气门弹簧进一步压缩。当凸轮的顶点转过挺杆后，便逐渐减小对挺杆的推力，气门在其弹簧弹力的作用下，开度逐渐减小，直至最后关闭。气门机构由两组组成:气门机构和气门机构。气门机构包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉和锁紧螺母、摇臂轴，气门机构包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座圈、气门油封、气门座等。发动机配气机构(内燃机配气机构)是根据发动机各缸工作循环和点火顺序的要求，有规律地开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气体(柴油机)及时进入气缸，废气及时排出气缸。在压缩和做功冲程期间，关闭气门以确保燃烧室的密封。
