汽车制动蹄的作用是什么？

闸瓦的作用是配合制动鼓实现制动。制动鼓随车轮转动，闸瓦通过制动底板与车轴连接，不动。制动时，制动蹄被制动操纵机构压在制动鼓上，车轮靠两者之间的摩擦力减速，直至停止。轿车、轻型卡车、小型货车和其他中型卡车的制动蹄广泛由轧制T形钢或冲压焊接钢板制成。中、大吨位货车闸瓦由可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢或铸造铝合金制成，其横截面为工字形和人字形。闸瓦的截面形状和尺寸应保证其良好的刚性。但在小型车中，钢制闸瓦腹板有时会有一条或两条径向沟槽，使闸瓦的弯曲刚度略小，从而使闸瓦摩擦衬片与制动鼓的接触压力均匀，减少制动啸叫。制动腹板和凸缘的厚度取决于车辆的类型，轿车的厚度约为3-5毫米，卡车的厚度约为5-8毫米。轿车的内衬厚度在4.5-5mm左右，货车在8mm以上。摩擦衬片可以铆接或粘接到制动蹄上。连接后，将摩擦衬片的外表面加工到规定的尺寸和粗糙度。粘接方式可以允许摩擦衬片的磨损厚度更大(可以使用到极限厚度只有1-1.5mm)，但是摩擦衬片更新困难，一般需要和制动器一起更换；铆接摩擦片更换方便，制动噪音低，但可用厚度受铆钉露头限制，多用于厚度超过6.5mm的摩擦片。