只有一些高性能的超跑才会配备这种东西，比如
布加迪威龙，迈凯轮p1，法拉利拉法，
保时捷918（
查成交价|
参配|
优惠政策）等等。可变尾其实就是可以改变角度的尾巴。这个尾翼可以提高赛车的下压力和转弯速度。有些车配有可变尾翼，面积相当大。这种尾巴在刹车时也能起到辅助作用。加迪刹车的时候尾巴会直接竖起来，可以帮助车子减速。可变尾翼一般与液压控制系统相连。尾巴不会低速上升，只会高速上升。其实尾部是赛车的一部分，可以增加下压力。其实尾翼是倒翼。所有的飞机都有机翼，可以提供升力，所以把机翼倒过来可以提供下压力。向下压力大时，车身可以压在地面上，尾翼可以提高后轮的抓地力，从而提高转弯速度。但在直道上行驶时，尾翼会产生较大的阻力，因此可变尾翼被应用于超跑。可变尾翼可以在需要下压力的时候提供足够的下压力，在不需要下压力的时候可以减少阻力。如果对可变尾感兴趣，可以研究一下。
