浪遏飞舟2008
说明书上说大于3.0的车就不可以用93了。从2.5开始最好使用97的有。普拉多的性能还是不错的。现代汽车使用的都是四行程发动机。发动机工作时，活塞向上运动排气后，排气门关闭打开进气门，活塞向下运动吸入空气并喷油，然后关闭进气门活塞向上运动，对混合气进行压缩，这就是压缩行程。发动机的设计不同，压缩的比例也不同。活塞在下止点时的气缸容积和活塞在上止点的气缸容积之比为压缩比。一般来说，压缩比越高，发动机的效率就越高。排气量相同的发动机，压缩比高的能够产生的功率和扭矩都比压缩比低的相对高一些。因此，发动机在设计时都要尽量提高压缩比，以提高效率。常见汽车发动机的压缩比大都在9至11之间，有的高性能发动机压缩比已超过11。但压缩比提高后也会带来一些问题。因为混合气受到压缩时温度会升高，如果温度超过了汽油燃烧所需要的温度，在未点火前混合气体就会自行燃烧，形成“爆震”，发动机无法正常工作，严重时还会损坏发动机。汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。汽油标号越高，就越能够耐受更大比例的压缩而不自燃。对汽油的使用存在一些错误的认识，有的把汽油的标号看成是纯净度和质量的标准，有的把标号看成汽油燃烧所能产生能量大小的标准，这些都是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油所含辛烷值的多少，与纯净度、质量和燃烧值无关。高压缩比发动机加低标号汽油会爆燃，发动机无法正常工作。低压缩比发动机加高标号汽油，在压缩行程结束时，由于汽缸压力没有达到要求的数值，混合气没有压缩到临界温度，点火时不能充分燃烧，既不能充分发挥发动机的动力，又多花费了金钱，而且还容易产生积碳。发动机需要加什么标号的油主要是由压缩比决定的，并且还与发动机的最高转速，进气温度，冷却水温，点火提前角度，气门定时等有关。现在国内供应的主要是93号和97号油（北京为92号和95号），那么分别使用93号和97号油的分界线的那个压缩比是多少呢，换句话说压缩比多少以上的使用97号油，压缩比多少一下的使用93号油。较早的资料都规定为9.5，现在随着炼油工艺的提高，多数人的看法为10。10即然为分界点，那么压缩比在10及10左右的，93和97号油都适用。发动机的设计压缩比是一个理论数值，由于零部件的加工误差、配合间隙等因素，实际压缩比会略小于理论值。加之现在发动机的电控功能强大，能对喷油时间和喷油量、进排气门开启时间和开启大小、点火时间等精确控制，目前很多压缩比超过10的车型，都可以使用93号油。那么既可
