36439
当发动机转速低，废气不足以推动涡轮时，就没有动力。当增压值达到一定值时，发动机功率会大大增加。涡轮迟滞现象：1。首先，在低速时，发动机的排气流量不足以推动叶轮。当你猛踩油门，排气流量瞬间增大，但只是低速旋转甚至不旋转叶轮，因为惯性不是马上推动，而是会延迟一段时间才进入正常工作状态；2.这体现在驾驶感受上：踩油门的瞬间没有强劲的动力，甚至弱于一般自然吸气发动机的输出动力，但当车速攀升到一定程度时，动力立刻飙升，这就是所谓的涡轮增压滞后；3.一般日系性能车喜欢用中小排量驱动大涡轮，涡轮迟滞现象特别明显。我开过8代以上的impraza，3500以下的动力就跟小澳洲人一样，但是一旦转速超过3500转，动力就突然输出，一直流，直到断油。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
