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At传输原理：1。其原理是通过液压传动和齿轮组合实现变速变矩，通过锁定和解锁行星齿轮与变速器输出轴的连接实现换挡；2.AT由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。它可以根据路况自动改变速度和扭矩，让驾驶者可以专注于道路交通，而不会被换挡所迷惑；3.AT不使用离合器换挡，换挡次数少，连接稳定，操作简单，给驾驶者带来便利，也给驾乘者带来舒适。但是，也有很多缺点。一是对变速反应慢，对手动波不敏感。所以很多汽车司机喜欢开手动挡的车。二是耗油不经济，传动效率低，扭矩变化范围有限。电控技术的引入改善了这一问题。第三，机理复杂，修复困难。变矩器中高速循环的液压油会产生高温，因此应使用指定的耐高温液压油。此外，如果汽车因电池电量不足而无法启动，则无法通过大车或拖车启动。如果故障车辆被牵引，应注意保持驱动轮离开地面，以保护自动波齿轮不受损坏。
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