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直角转弯压线：1。以左转为例。如果在进入直角前过早打方向盘，左轮会压到直角。为了不压到直角，一定不能打死方向盘，等后轮过了直角再打死方向盘。这种情况肯定是右前轮转弯后会压到右线；2.以左转为例。如果转弯时离左线很近，一定不要过早打方向盘。如果你撞得早，车会压一个直角。如果打得晚，就会出现问题1的情况，所以左转更靠近右边；3.以左转为例。如果不是靠近左线，而是靠右行驶，晚打方向盘的话，转弯后会被压到右线。
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