michaelhuangm
以下是6缸气门间隙调整公式：1 .逐缸调整法，即根据气缸点火顺序，在某一气缸的活塞处于压缩上止点后，可以调整该气缸的进排气门间隙；调整后，转动曲轴，按此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙；2.两步调整法，即曲柄转动曲轴，使第一缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的标记线(如EQ6100发动机)。此时可以调整1、2、4、5、8、9气门(指发动机气门从前到后的顺序)；3.然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整3、6、7、10“加两”(即11、12)气门。这其实是一种记忆调整。调整时，拧紧调整螺钉，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动。感觉有轻微阻力为宜，再检查一遍，直到合适为止。
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