按材料:橡胶、弹簧和空气,按作用:机械设备、汽车、精密仪器等。 1.液压减振器广泛应用于汽车悬架系统。其原理是,当车架和车轴相对往复运动,活塞在减震器的缸体内往复运动时,减震器壳体内的油通过一些狭窄的小孔反复流入另一个腔体内。此时液体与内壁的摩擦力和液体分子的内摩擦对振动形成阻尼力;2.充气式减震器是20
世纪(
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优惠政策)60年代发展起来的一种新型减震器。其结构特征是:气缸下部安装有浮动活塞,浮动活塞与气缸一端形成的封闭气室中充有高压氮气。浮动活塞配有大截面O型圈,使油气完全分离;3.工作活塞配有一个压缩阀和一个伸展阀,它们随着活塞的运动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时,减震器的工作活塞在油中往复运动,造成工作活塞上下腔油压差,压力油推动压缩阀和伸展阀来回流动。因为阀门对压力油的阻尼力大,所以振动衰减。