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手动换档到自动换档应该重新检查。以下是手动换挡和自动换挡的工作原理：1。变速变矩：泵轮和涡轮是一对工作组合，液体是传递动能的介质。泵轮会通过液体带动涡轮转动，在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，这样就可以通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差。2.自动变速变矩：由于液力变矩器自动变速变矩的范围不够大，所以在涡轮后面串联几排行星齿轮来提高效率。液压控制系统会随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，实现自动变速和变扭矩。辅助机构自动换挡不能满足驾驶的各种需要，如停车、后退等。它还配备了干预装置：手动杆，标志P(停车)，R(后挡)，N(空挡)和D(前进挡)。在起步或爬坡时，前进档上还有额外的“2”和“1”档。3.AT传动：传动区域分为几个传动比段，在指定的传动段内没有台阶。AT是一个自动档和一档之间的变速器。AT不需要离合器换挡，换挡次数少，连接稳定，操作方便。
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