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发动机的高温影响一次。具体效果如下：1。发动机功率下降：汽车在气温35以上，有风或高负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少，气缸平均有效压力降低，发动机功率下降。2.油耗增加：当发动机温度过高时，逸入气缸的润滑油在高温缺氧条件下容易生成胶状积碳，积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上形成热点，使发动机点火发热，引起异常燃烧，从而容易使发动机缸体、缸盖变形，甚至产生裂纹或翘曲， 并且容易烧坏气缸垫，导致气缸压力降低，压缩结束时油耗增加。 3.机器零件的磨损：润滑油会因高温而氧化变质，胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上，使导热性降低。润滑油粘度降低，油压降低，润滑性变差，在冲击载荷作用下，缸壁油膜强度减弱，加剧了零件的磨损。一端有带圈可握的短马鞭
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