双电机的串并联结构取消了燃油车传统的变速箱。相关资料：DM-i超级混合动力技术以高安全性刀片电池和高性能大功率电机为基础，主要由大功率高效电机驱动。汽油机的主要职责是在高效率的转速范围内发电，并在合适的时间直接驱动车辆。通过改变传统混动技术基于发动机的设计，大幅降低油耗。据了解，DM-i超级混合动力系统可实现3.8Lu002F百公里(NEDC)的动力损失油耗，油电综合续航
里程（
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优惠政策）超过1200公里，百公里加速时间比同级燃油车快2-3秒(7秒)。同时具有电控、超顺滑的优点。简单来说，DM-i超级混合动力系统拥有接近纯电动车的驾驶体验，没有续航焦虑和充电焦虑。
