汽车空调低压管结霜或水珠的原因是什么？

汽车空调低压管结霜或水滴的原因：1。正常结霜：空调开始运行时，由于冷凝温度和压力较低，毛细管供液低于正常值，降低了蒸发压力。因此，在低压液体供应管中出现结霜。然而，这个从结霜到融化的过程只是很短的一段。一般来说，结霜会在压缩机运行后开始。5分钟内，整个结霜融化过程结束，空调正常运行。2.制冷系统脏污堵塞，制冷剂无法正常循环：连接管堵塞。自己检查一下管道，看看有没有堵塞或者弯曲。如果是，说明管道关了，可以考虑换管道了。平时也要爱护车，有利于车内空调的运转。3.空调滤网堵塞：堵塞点常见于过滤器出口或毛细管入口。节流效应是由于系统局部堵塞，使节流后的压力低于空调正常值，造成供液管结霜。4.缺制冷剂泄漏：空调缺制冷剂时，低压供液管会结霜，这是典型的故障现象。这种现象表现在空调开始运转时低压供液管开始结霜，压缩机运行10多分钟后也不消失。缺氟的原因对于使用多年的空调来说可能是正常现象，只要添加制冷剂即可。对于才用了两三年或者安装不久就出现缺氟的空调，是制冷系统泄漏造成的。空调开始运行时，由于冷凝温度和压力较低，毛细管供液低于正常值，使蒸发压力下降。因此，在低压液体供应管中出现结霜。然而，这个从结霜到融化的过程只是很短的一段。一般来说，结霜会在压缩机运行后开始。5分钟内，整个结霜融化过程结束，空调正常运行。5.制冷系统脏污堵塞，制冷剂无法正常循环：连接管堵塞。自己检查一下管道，看看有没有堵塞或者弯曲。如果是，说明管道关了，可以考虑换管道了。平时也要对汽车进行保养，有利于汽车空调的运行。6.空调滤网堵塞：堵塞点常见于过滤器出口或毛细管入口。节流效应是由于系统局部堵塞，使节流后的压力低于空调正常值，造成供液管结霜。7.缺制冷剂泄漏：空调缺制冷剂时，低压供液管会结霜，这是典型的故障现象。这种现象表现在空调开始运转时低压供液管开始结霜，压缩机运行10多分钟后也不消失。缺氟的原因对于使用多年的空调来说可能是正常现象，只要添加制冷剂即可。对于才用了两三年或者安装不久就出现缺氟的空调，是制冷系统泄漏造成的。