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与多点喷射相比，缸内直喷相对容易积碳：在多点喷射发动机中，喷油器装配在各缸的进气管上，即汽油从几个地方喷入缸内。缸内直喷发动机将喷油器组装在燃烧室中，可以将汽油直接喷入气缸的燃烧室，空气通过进气门进入燃烧室与汽油混合被点燃做功。虽然P直喷和电喷都面临着积碳的问题，很明显缸内直喷会更明显，但是随着技术的发展，预计这个问题会逐步解决。另外多点喷射技术比较成熟，结构简单，维护起来也不会很困难。但直喷发动机结构相对复杂，技术尚未成熟。再加上积碳问题明显，电喷在使用寿命上还是占优势的。p
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