为什么档位低会更有动力？

扭矩就是扭矩，扭矩的大小与力臂的长度和作用力的大小成正比。汽车低档位的大挡位相当于力臂的长度和力度，是由油门踏板的大小决定的。也就是说，发动机转速越高，输出力越大。所以，在相同的车速下，汽车中，大的力臂意味着更大的扭矩，而低档正好满足了力臂更大的要求，所以扭矩更大。1.汽车变速箱的工作原理：每个档位有不同的传动比，相当于小齿轮和大齿轮的啮合，可以产生不同的转速。低速行驶时使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时，采用高传动比(4档及以上)，大轴转速高于发动机转速，可以减少牵引力，获得更高的速度。切齿轮时，可以选择不同的尺寸。2.上坡下坡低档：(1)上坡低档：根据上述汽车变速箱的工作原理，可以知道汽车发动机的功率是恒定的，在低速时可以获得较大的牵引力。起步时需要克服地面上的最大摩擦力，才能移动汽车，所以必须从一档或二档低档起步。(2)低挡下坡：与低挡上坡不同，如果下长坡完全被制动限制，那么刹车盘的温度会很高，然后温度过高就会出现所谓的热衰减。最严重的后果是制动性能急剧下降，进而无法制动汽车。所以要用低档和发动机辅助制动。