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一般收费站是人工收费站，车流量大的收费站可能有两三个：1。为配合ETC的推广，青岛高速在短时间内对ETC通道进行了扩容改造，开通了大比例的ETC通道。变化最显著的是印青高速青岛东收费站，进入青岛方向的十个收费通道。现在只剩下两个人工收费通道；2.换句话说，其实青岛东人工收费的通行能力还是挺强的，每个通道三个站点，单位时间内通过的车辆也不少。一般不会大规模长时间压车，虽然移动电子支付启动以来速度有所放缓；3.当然，ETC毕竟是大势所趋。为了改变以前ETC比人工慢的局面，增加ETC通道的数量无可厚非。但是，在ETC普及的过渡时期，不能操之过急，矫枉过正。
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