另酸辣的
多连杆式独立悬架：1。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。大多数车型还将配备横向稳定器。这也是最常提到的悬挂。现在大部分汽车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架。2.优点：由于麦弗逊悬架结构简单，所以响应速度快。此外，在下摇臂和支柱的几何结构下，车轮外倾角可以自动调节，使车轮在转弯时适应路面，轮胎的接地面积最大化，占用空间小，适用于小型车和大部分中型车。3.缺点：但由于其直筒结构，对左右方向的冲击缺乏抵抗力，防制动点头效果差，悬架刚度弱，稳定性差，转弯和倾斜明显。多连杆式悬架结构相对复杂，占用空间大。中小型汽车由于成本和空间的原因，很少使用这种悬挂。
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