可靠性和稳定性由产品质量控制决定(
丰田教练机分为8个部分，都是从如何拧入、拧入等简单程序开始)。同时，日本人在设计上倾向于降低汽车生产的难度，大大降低了生产成本。丰田是零库存制造的先驱，但是产品成本低(把库存转移给4S经销
商（
查成交价|
参配|
优惠政策）和中国其他经销商)，所以丰田的利润很高。与此同时，丰田通过数据造假获得了高价低成本的优势，但2010年被美国福特刺破的刹车门差点破产。日系车厂擅长表面功夫，这是他们赚大钱的唯一法宝。但实际上很多指标都不达标(基本安全)，只是没有被戳破。
