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首先以1-3-4-2点火顺序的4缸发动机为例。当一个气缸处于压缩上止点时，可以调节1-2-3-6的四个气门，而当第四个气缸处于压缩上止点时，可以调节4-5-7-8的四个气门。然后，顺时针旋转曲轴360度，使4缸活塞处于压缩冲程的上止点。以下是关于柴油车气门调整的注意事项：1。第1项：不要忽略气门间隙。如果气门间隙过小，发动机功率会降低，甚至会烧坏气门。2.第2项：不允许有过大的间隙。否则不仅会加剧零件的磨损，还会影响气缸的进排气。因此，当发现任何异常间隙时，必须及时处理。
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