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手动挡是大货车的主挡，8挡以上，16挡以下。下面详细介绍一下大货车的多挡位设计：1。乘坐舒适性：卡车的档位越多，档位之间的具体速度差就会越小。换挡的时候，顿挫感会更小，更平顺。而且大货车多为柴油发动机。柴油机工作转速低，多挡位更便于汽车的操控。2.合理性：在不同的行驶速度下，发动机基本可以保持在经济转速范围内，可以节省燃油，缩短不必要的油耗损失。2.动力稳定性：大货车多为柴油，工作转速较低，约1,000 rpm u002F分钟至2,500 rpm u002F分钟。挡位多的时候，可以实现目前不同路况的稳定输出。
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