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离合高时，挡位分离速度快，换挡时间可以提前，所以提速操作容易一致。适应快试车的离合器高度，方法是用挂一档松离合的方法来适应踏板高度的差异，同时保证车不熄火不打滑。以下是关于离合控制技巧：离合方法一般是“快、慢、快”或“快、停、慢”。那是因为刚开始松开离合器的时候，是离合器和发动机的结合部分，可以快速松开，但是到了离合点就需要减速或者停车，这样才能完全结合。过了接合点，离合释放的速度可快可慢，看个人喜好。
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