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本发明的优点是：混合喷射可以提高发动机的效率，减少发动机的积碳，降低发动机的废气排放。许多汽车发动机使用混合喷射系统，包括多点喷射和缸内直接喷射。混合动力发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式。混合动力发动机具有更高的效率和更低的排放。缸内直喷发动机有个问题，容易积碳。缸内直喷发动机的喷油器在发动机气缸内。这种发动机的喷油器喷射汽油后，部分汽油会附着在气缸壁或活塞顶部，受热会形成积碳。当气门打开和关闭时，它需要伸入燃烧室。燃烧室里有很多汽油，温度很高。有些汽油会附着在气门背面，也会导致气门背面积碳。积碳对发动机有害。混合动力发动机的积碳比缸内直喷发动机少，稳定性比缸内直喷发动机好。
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