hongxibao007
当出现气缸敲击故障时，主要表现为气缸内有清脆有节奏的金属敲击声，随温度变化。活塞缸的爆震噪声主要表现为发动机工作温度较低时噪声明显，尤其是怠速时，温度升高时噪声降低。活塞异响是指活塞侧面撞击气缸壁而产生的异响。一般来说，当活塞顶部产生的轴向力的方向从压缩冲程变为做功冲程时，就会出现活塞敲击气缸的异响。换句话说，每次活塞在上止点后向下移动，都会迫使活塞撞击气缸壁，导致活塞敲击气缸的故障。活塞是否敲击气缸的决定性因素在于活塞与气缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙。为了减少发动机爆震的机会，有的发动机采用活塞销中心稍微偏离活塞中心线的设计，使活塞受到燃烧压力时，活塞推力的方向发生变化，从而降低活塞爆震对气缸壁的压力，从而达到减少爆震机会的目的。
