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法拉利GTC4Lusso（
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优惠政策）t试驾，配置：p1。每次试驾前，我都做好了忍受颠簸的心理准备。开了几公里GTC4LussoT才知道自己有多蠢。“哇”，这是我开着这辆车在路上穿越坑坑洼洼的地面时的第一反应，因为真的很舒服；P2。除了低速时的静音，乘坐舒适性也是意想不到的。在comfortauto模式下，这款双离合无论是起步还是换挡都是那么安静。别跟我说什么都是几百万，当然顺利。卖300万的兰博基尼
翼虎（
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优惠政策），只要低速不在乎右脚，拉的感觉相当野蛮；P3。为了让GTC4更适合日常驾驶，法拉利在气门上做了文章。无论是运动模式还是舒适模式，只要不用脚加油，气门都不会打开。随着阀门的关闭，汽车突然安静下来。和副驾驶窃窃私语，或者放一首爵士歌渲染气氛，按住油门就好。通过按一个按钮来实现“一键启闭阀门”似乎太傻了。为了让来自空气和环境的噪音远离驾驶舱，双层夹层玻璃也做出了很大的贡献。
